솔직히 저는 중고차 시장이 불황이라는 뉴스를 들으면서 '지금이 기회다'라고 확신했습니다. 주말에 신발 끈을 동여매고 매매단지를 찾아갔는데, 돌아오는 발걸음은 생각보다 훨씬 무거웠습니다. 불황이라고 했는데 가격은 꿋꿋하고, 매물은 넘쳐난다는데 정작 제가 원하는 차는 몇 달째 제자리였습니다. 그 이유가 궁금했고, 직접 딜러 분들과 이야기를 나누며 비로소 구조를 이해하게 됐습니다. 매물은 5만 대가 쌓였는데 왜 가격이 안 떨어질까 — 재고 금융의 구조제가 방문했던 날, 매매단지 주차장은 차가 빽빽하게 들어차 있었습니다. 딜러 분이 "요즘은 수원 권역 하나에만 중고차 매물이 5만 대를 넘어섰다"고 하셨는데, 평소 정상적인 시장 상황에서의 평균 재고가 3~4만 대 수준임을 감안하면 얼마나 이례적인 숫자인지 실감이..

신차 가격 1억 원이 넘던 제네시스 G90이 중고차 시장에서 3,000만 원대까지 내려왔는데도 수개월째 팔리지 않고 주차장에 쌓여 있습니다. 처음 매장에서 이 광경을 직접 봤을 때, 저도 순간 "이게 말이 되는 건가" 싶었습니다. 차값은 반의 반토막이 났는데 왜 아무도 안 살까 — 그 이유가 단순히 경기 탓만은 아니었습니다. 감가 폭탄을 맞고도 안 팔리는 이유일반적으로 고급차가 크게 감가되면 바로 팔린다고 알려져 있지만, 제가 직접 매장을 돌아보니 현실은 달랐습니다. 2020년식 G90 한 대가 3,100만 원에 나와 있었는데, 딜러 말로는 몇 달째 계약이 안 된다고 했습니다. 신차 출고가가 9,000만 원 후반대였으니 감가상각(차량 가치가 시간이 지나며 하락하는 현상)만 6,000만 원 이상 먹은 셈입..

저도 처음엔 그저 머리나 식히고 오겠다고 가볍게 생각했습니다. 그런데 강원랜드 인근 주차장을 직접 걷다 보면 생각이 달라집니다. 먼지가 수북이 쌓인 채 수년째 방치된 차들, 핸들에 잠금장치가 채워진 마세라티와 셀토스 신형, 거미줄이 가득한 배달 오토바이. 이것들이 단순한 폐차가 아니라 누군가의 생계이자 일상이었다는 사실이 뼛속까지 저려왔습니다. 전당포에 차를 맡기면 싸게 살 수 있다는 말, 사실일까강원랜드 인근에서 중고차를 싸게 살 수 있다는 이야기가 꽤 퍼져 있습니다. 전당포에 도박 자금을 마련하려고 차를 맡기는 사람들이 많으니, 그 차량을 싸게 살 수 있지 않겠냐는 논리입니다. 저도 솔직히 완전히 부정하기 어려운 발상이라고 생각했습니다. 그래서 직접 전당포 문을 두드려 봤습니다.결론부터 말하면 불가능..