중고차에서 손해를 보는 순간은 살 때가 아니라 산 뒤에 찾아옵니다. 수리비가 쌓일 때, 그리고 되팔 때 가격을 확인할 때입니다. 가격표만 보고 고르면 이런 손해를 피하기 어렵습니다. 저는 10만km가 넘은 중고차를 받아 10년 동안 계기판 30만km가 넘을 때까지 탔습니다. 운이 좋았던 부분도 있지만, 고장이 적고 제 운행 습관에 맞는 차였기에 가능했다고 생각합니다. 이 글은 중고차 구매 실수를 다룬 영상 세 편과 공개 자료를 바탕으로, 사기 전에 걸러야 할 매물 유형과 내 운행 패턴에 맞는 연료를 고르는 기준을 정리한 글입니다. 걸러야 할 매물20만km 넘은 고주행 차, 오래된 고급차, 보험 이력과 수리 흔적이 안 맞는 렌트 이력 차, 순정이 아닌 튜닝차연료 선택 기준디젤은 장거리·고속 위주, 하이브..

엔카 같은 중고차 사이트에서 "보험 처리 이력 없음"을 보면 안심이 됩니다. 하지만 보험 이력은 차의 과거를 모두 보여주지 않습니다. 보험으로 처리하지 않은 사고는 기록에 남지 않기 때문입니다. 저는 오래된 중고차를 10년 동안 30만km 넘게 탔지만, 중고차를 고르는 과정은 여전히 정보가 부족한 싸움이라고 생각합니다. 파는 쪽은 차를 잘 알고, 사는 쪽은 서류와 짧은 시승으로 판단해야 하니까요. 이 글은 사고이력과 검차를 다룬 영상 두 편과 공개 자료를 바탕으로, 사고이력·전손차를 걸러내는 방법과 계약 전 검차 순서를 정리한 글입니다. 보험 이력의 한계보험으로 처리하지 않은 사고, 자비 수리는 기록에 남지 않음무료 조회자동차365(침수·정비·성능점검 이력), 카히스토리(보험 처리 이력)검차 순서기록부..

중고차를 살 때 대부분은 "지금 얼마에 사느냐"만 봅니다. 그런데 몇 년 뒤 다시 팔 생각이라면 "나중에 얼마에 팔 수 있느냐"도 그만큼 중요합니다. 같은 가격에 산 차라도 차종과 색상에 따라 되팔 때 가격과 팔리는 속도가 크게 달라지기 때문입니다. 저는 은색 중고 렉서스를 받아 폐차할 때까지 10년을 탔기 때문에, 되팔 때 가격을 걱정할 일이 없었습니다. 하지만 3~5년 타고 바꿀 계획이라면 이야기가 다릅니다. 이 글은 중고차 딜러가 차를 매입하는 기준을 다룬 영상과 공개 자료를 바탕으로, 되팔 때 손해를 덜 보는 차를 고르는 기준을 정리한 글입니다. 딜러의 1순위 기준차종 (얼마나 빨리 팔리는가 = 회전율)그다음 기준색상 (흰색·검정·회색이 무난)되팔기 좋은 차많이 팔린 국산 인기 차종, 무채색예외..

중고차는 파는 사람이 차에 대해 훨씬 많이 아는 시장입니다. 사는 사람은 겉모습과 짧은 시승만으로 판단해야 하니, 예쁜 디자인이나 유명 브랜드에 끌려 샀다가 수리비로 고생하는 경우가 적지 않습니다. 저는 중고차 딜러나 정비사가 아닌 일반 운전자입니다. 다만 받았을 때 이미 8년이 넘은 중고차를 10년 동안 계기판 30만km가 넘을 때까지 탔는데, 그럴 수 있었던 건 고장이 적고 부품 구하기 쉬운 차였기 때문이라고 생각합니다. 이 글은 중고차 딜러가 조심할 차와 추천 차를 이야기한 영상과 공개 자료를 바탕으로, 중고차를 고를 때 걸러야 할 기준을 정리한 글입니다. 조심할 차국내 정비 인프라가 약한 수입차, 판매를 접었거나 접는 브랜드, 오래된 고급 수입차고질병 체크스마트스트림 G2.5 엔진 오일 감소, ..

"월 70만 원대로 새 차를 탈 수 있다"는 광고를 보면 장기렌트나 리스가 가장 부담 없는 방법처럼 보입니다. 하지만 월 납입금은 전체 비용의 일부일 뿐입니다. 계약서 뒤쪽에 적힌 몇 가지 숫자가 실제로 내는 돈을 크게 바꿉니다. 저는 렌트나 리스를 이용해 본 적은 없습니다. 대신 차 한 대를 10년 동안 계기판 30만km가 넘을 때까지 타 보면서, 차는 오래 탈수록 1년에 드는 비용이 줄어드는 물건이라는 걸 체감했습니다. 이 글은 장기렌트·리스의 비용 구조를 다룬 영상과 금융감독원 기준 등 공개 자료를 바탕으로, 계약 전에 확인해야 할 것들을 정리한 글입니다. 꼭 확인할 3가지잔존가치(만기 인수 가격), 중도해지 수수료, 약정 주행거리놓치기 쉬운 비용만기에 인수하면 인수 가격 기준 취득세를 한 번 더..