포르쉐 중고 매물을 보면 가격에 놀라게 됩니다. 신차 때 1억 원을 훌쩍 넘던 카이엔이 5년 만에 6천~8천만 원대로 내려와 있고, 파나메라는 더 많이 떨어졌습니다. 국산 대형 SUV 신차 가격으로 포르쉐를 살 수 있다는 이야기가 나오는 이유입니다. 저는 2006년식 렉서스 ES300을 중고로 받아 10년을 탔지만, 포르쉐를 타 본 적은 없습니다. 이 글은 포르쉐 모델별 중고 시세를 다룬 참고 영상과 포르쉐코리아의 보증 정책 같은 공개 자료를 바탕으로 정리한 글입니다. 결론부터 말하면, 싸진 건 차값이고 유지비는 그대로입니다. 감가가 큰 모델파나메라 (신차 대비 약 30%대까지)감가 방어가 나은 모델911, 718 박스터·카이맨그대로인 것수리비·부품값, 자차보험료, 고성능 소모품안전장치포르쉐 인증 중고차..

"아우디는 사면 손해"라는 말이 있습니다. 신차 가격 대비 중고 가격이 빠르게 떨어지는 브랜드로 유명하기 때문입니다. 그런데 사는 사람 입장에서 보면, 그만큼 중고로 싸게 살 수 있다는 뜻이기도 합니다. 저는 아우디를 타 본 적은 없습니다. 다만 중고차를 10년 동안 계기판 30만km가 넘을 때까지 타 보면서, 중고차는 싸게 사는 것보다 끝까지 부담 없이 탈 수 있는지가 더 중요하다는 걸 배웠습니다. 이 글은 아우디 중고차 시장을 다룬 영상 두 편과 공개 자료를 바탕으로, 모델별 시세와 가격이 내려간 이유, 사기 전에 확인할 것들을 정리한 글입니다. 대표 시세A6 45 TFSI 콰트로 2021년식(약 10만km) 2,300만 원대, A4 2021년식 2,100만 원대 (참고 영상 기준)감가 수준A6 ..

중고차 사이트에서 테슬라를 검색하면 신차 때 6천~7천만 원 하던 모델이 3천만 원대에 올라와 있습니다. 재규어, 지프 체로키, 미니 클럽맨처럼 가격이 크게 떨어진 수입차도 눈에 띕니다. 숫자만 보면 기회 같지만, 감가가 큰 차에는 대부분 이유가 있습니다. 저는 2006년식 렉서스 ES300을 10년 탔고, 테슬라를 포함한 전기차는 타 본 적이 없습니다. 이 글은 테슬라와 감가가 큰 수입 중고차를 다룬 참고 영상 두 편과 제조사 발표, 언론 보도 같은 공개 자료를 바탕으로, 이 차들이 왜 싸졌는지와 살 때 무엇을 따져야 하는지 정리한 글입니다. 테슬라가 싸진 이유본사 직영 가격 인하, 신형(하이랜드·주니퍼) 출시, 구형 매물 증가놓치기 쉬운 것신차는 보조금을 받으므로 실제 가격 차이는 생각보다 작음꼭 확..

BMW X6는 쿠페처럼 뒤가 떨어지는 지붕선이 특징인 대형 SUV입니다. 신차 때 1억 2천만 원 안팎이던 3세대(G06) 전기형이 지금 중고로는 5천~6천만 원대에 나와 있습니다. 5년도 안 돼 반값이 된 셈입니다. 저는 2006년식 렉서스 ES300을 10년 탔지만, X6를 타 보거나 사 본 적은 없습니다. 이 글은 X6 중고 시세를 다룬 참고 영상과 BMW코리아 발표, 공인연비 같은 공개 자료를 바탕으로 전기형과 부분변경 모델 중 무엇이 나은지, 유지비는 얼마나 드는지 정리한 글입니다. 3세대(G06) 전기형2020~22년식, 중고 5,000~6,000만 원대 (참고 영상 기준)부분변경 (국내 2023년 7월)중고 8,000만 원대부터 (참고 영상 기준)주의할 연식2023년식 (전기형과 부분변경이 ..

몇 년 전만 해도 인기 하이브리드 SUV 중고차는 신차보다 비싸게 거래되기도 했습니다. 지금은 분위기가 다릅니다. 렉서스 NX300h는 2천만 원대 후반, 볼보 XC60은 3천만 원대 중후반 매물이 나와 있습니다. 저는 2006년식 렉서스 ES300을 10년 동안 탔습니다. 하이브리드가 아닌 가솔린 모델이었지만, 관리는 엔진오일만 제때 했는데도 30만km를 넘길 만큼 오래 버텼습니다. 다만 NX300h나 XC60을 직접 타 본 적은 없습니다. 이 글은 하이브리드 SUV 중고 시세를 다룬 참고 영상과 제조사 보증 조건, 언론 보도 같은 공개 자료를 바탕으로 정리한 글입니다. 가격이 내려간 이유중고차 수출 둔화, 신형·부분변경 출시, 수입차 유지비 걱정NX300h 핵심하이브리드 배터리 10년·20만km 보증..